Grumman F-9F Panther modeli inşaatı ("Dahta"dan model jet yapımı )

[Özgür Evren Varol]

10-15 bin percini var mi baslangic olarak?

Bir kanat yaklaşık 12000

Rasim, neredeydi o Recep İvedik videosu?

 

[Mehmet Kucuksari]

Rasim, neredeydi o Recep İvedik videosu?

Hemen ekleyelim

 

[Özgür Evren Varol]

Kanatlarla devam:

Kanat köküyle aileron servosunun olacağı bölme arasında servo kablolarının geçmesi için kağıttan borular yaptım, sinirlere delikler açtım ve bu boruları yerleştirip sinirlere yapıştırdım:

flap kontrol yekesi olacak olan kontraplak parçalar da yerlerine yapıştırılıp kenarlari üçgen balsalarla desteklendiler.

Flap servosunun montajı için kanattaki yuvanın üst tarafında, öne ve arkaya birer ıhlamür çıta yapıştırdım.

Servo da bir parça kayın kontraplak levhaya epoksilenmiş ıhlamür bloklara vidalandı. Servonun duruş açısı flapların menteşe hattına göre belirlendi, böylece kontrol çubuğu menteşe hattına tam dik olacak.

Flap servosu kanat servo konektörüne çok yakın olacağı için kablonun fazlalığını sarıp uygun çaplı bir makaronla tutturdum.

Servoyu taşıyan “tepsi” kanattaki yuvasına oturup, ıhlamur çıtalara vidalanıyor. Servonun yuvasındaki görünümü aşağıdaki gibi:

 

[Özgür Evren Varol]

Kablolamada ve kanat gövde birleşiminde Mpx konektör kullanacağım. Her servoya üç kablo gidiyor olacak, bu kabloların uçlarına servo konektörü takacağım.

MPX konektör için kök sinirindeki yuvarlak kablo açıklığının alt kısmını konektörün girebileceği şekilde dikdörtgen haline getirdim

Konektör güzelce oturuyor bu yuvaya

Kablolar da flap servo tepsisinin tabanından geçip servonun arkasına uzanıyor. Flap pushrodu bu kabloların üzerinden, herhangi bir temas olmadan hareket edecek

.
Artık kanadın balsa levha ile kaplanması için bir tek boruların yapıştırılması işi kaldı..

 

[Mehmet Kucuksari]

Kablolamada ve kanat gövde birleşiminde Mpx konektör kullanacağım. Her servoya üç kablo gidiyor olacak, bu kabloların uçlarına servo konektörü takacağım.

İlk defa gördüğüm şahane bir uygulama

 

[Mustafa ÇOBAN]

Kanatlarla devam:

Flap servosunun montajı için kanattaki yuvanın üst tarafında, öne ve arkaya birer ıhlamür çıta yapıştırdım.

Abi Ellerine sağlık çok güzel yapıyorsun hayranlıkla takipteyim,
Bir şey kafama takıldı, Muscat soğuk değil ama uçaklar yükseğe çıkınca nezle mi oluyorlar neye yarıyor bu Ihlamur?

 

[Özgür Evren Varol]

Abi Ellerine sağlık çok güzel yapıyorsun hayranlıkla takipteyim,
Bir şey kafama takıldı, Muscat soğuk değil ama uçaklar yükseğe çıkınca nezle mi oluyorlar neye yarıyor bu Ihlamur?

Abi bildiğin gibi değil, kiş aylarinda buranin bir sabah ayazı var, 17-18 derece falan, buz kesiyor heryer

Teşekkürler

 

[Özgür Evren Varol]

Kanat boruları hysol epoksi kullanılarak kalıcı olarak yerlerine yapıştırıldılar.

Artık kanatların içinde yapılacak bir iş kalmadı gibi (kanat borularının arkasındaki alanlara destek yapıştırılacak sadece). Bu haftasonu kanatların üst yüzeyleri de kaplanıp flap ve aileronlar kesilip ayrılabilirler

Hazır hysolün tetiğine basılmışken türbinin ve soba borusunun modele monte edileceği yatakların da iskelete yapıştırılmasını da tamamladım. 6x6 mm üçgen kesitli balsa çıtalar ve hysol ile tüm yapışma yüzeyleri desteklendi.

Kanat tarafındaki çıkıntılarda da kritik köşeler yine üçgen çıtalar ile desteklendiler. Bu da artık bu kısmın kaplanabileceği anlamına geliyor. Çok yakında modelde kaplanmamış alan kalmayacak, ki bu da nihai tesviye ve cam elyafı kumaş/epoksi kaplama vakti yaklaşıyor demektir

 

[Özgür Evren Varol]

Video güncellemsi vakti

 

[Özgür Evren Varol]

Güncellemesi zaten kanatla ilgili mevzuları anlatıyor detaylı

Gövde de kanatla birleşim yerinin arka kısmını kaplamak için kağıttan şablonlar çıkartarak balsa levhalar kesip yerlerine yapıştırdım. Balsaların lif yönleri de yine kaplanacak olan alanın geometrisine ve kıvrımlarına göre seçildiler. Fotoğrafta görünmüyor amaek yerlerine ve çok geniş açıklıklara da alttan destek olması için çıtalarla kirişler atıp kaplamayı bunlara da yapıştırdım. Malum burası uçağın alt kısmı ve bazen taşırken buralardan da tutmak gerekebilir diyerek biraz güçlendireyim dedim.

Kanatların her ikisinin de üst kaplamaları yapıldı ve kenarlar traşlandı. Flaplar ve alieronlar kesilebilir artık.

 

[Mehmet Kucuksari]

Video güncellemsi vakti

Video sonunda bize teşekkür etmişsin Evren hocam ama esas biz teşekkür ederiz Her aşamayı bu kadar detaylı paylaşmana rağmen bir de üşenmeyip böyle özet videolar da çekiyorsun, daha ne olsun

Üzerinde konuştuk mu hatırlayamadım ama video izlerken aklıma geldi. Uçağı dizayn eden amca neden aileronları da flapler gibi dizayn etmemişse, klasik yöntemi tercih etmiş ?

Bu arada RCKolik tişörtümüz de videoya çok güzel bir hava katmış

 

[Özgür Evren Varol]

Kanatlar tamamen kaplanır da bir motivasyon serisi fotoğraflaması yapılmaz mı hiç

 

[Özgür Evren Varol]

Buarada, modeli tüm ekipmanlardan sıyırıp dahta harici herşeyden arındırdım ve tartıya koydum (sadece 30 grlık bir servoyu unutmuşum içerde )

Bu haliyle hemen hemen tüm dahtalar tamamlanmış halde diyebiliriz, eksik olanların da gelmesiyle toplam 3300-3400 grlık bir dahta yapımız olacak demektir.

Bir ara üşenmezsem diğer tüm bileşenleri de tartıp yazıp eklerim, artık yavaş yavaş daha hassas ağırlık tahminleri yapabilecek duruma geliyoruz

 

[Emre Kaman]

Harika

Peki ben biraz is cikarayim, katlanir kanat upgrade ne zaman yapiyoruz??

 

[Mehmet Kucuksari]

Üzerinde konuştuk mu hatırlayamadım ama video izlerken aklıma geldi. Uçağı dizayn eden amca neden aileronları da flapler gibi dizayn etmemişse, klasik yöntemi tercih etmiş ?

Benim şu sorumda gözden kaçtı herhalde